Vidéo de présentation de l’association
A 5000 mètres, piloter n’est plus pareil
Cette vidéo parle de l’influence du manque d’oxygène (hypoxie) lors d’un vol de parapente en haute altitude. La vidéo commence tout d’abord une analyse de la manière dont je pilote, puis continue vers mon ressenti là-haut. Enfin, je vous parlerai rapidement d’un résumé de plusieurs étude scientifiques sur les fonctions cognitives selon l’altitude et la durée d’exposition.
On peut considérer que, pour les tâches complexes, dès 2600 m il y a des latences à répondre correctement aux tests. Et qu’environ dès 3300 mètres, le nombre d’erreurs est augmenté. Si l’on transpose ces analyses au pilotage en parapente, on pourrait imaginer que, du fait du temps de réaction augmenté dès 2600m, les pilotes sont à risques de surpilotage (pilotage adpaté mais trop tard). Et dès 3300m, le risque d’erreur augmente.
Risques et représentation des risques
Cette vidéo pédagogique a pour but de montrer les différences entre risques objectifs et perceptions des risques. Et ce quel que soit l’activité en cours. Bonne introspection !
Triple P : Physiologie et Psychologie en Parapente 